11月份的重卡市場(chǎng),,用幾句老調(diào)重彈的話來說就是,毫無回暖跡象,、繼續(xù)低迷徘徊,、情況很不樂觀……這些話雖然沒什么新意,,但卻是一語(yǔ)中的。
第 一商用車網(wǎng)最新獲悉,,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)11月份共約銷售各類車輛4.5萬輛,,比去年同期的5.42萬輛下降17%,環(huán)比今年10月基本持平,;1-11月,重卡 市場(chǎng)累計(jì)銷售49.9萬輛,,同比下滑27%,,降幅相比1-10月只減少了1個(gè)百分點(diǎn)(1-10月的市場(chǎng)降幅為28.3%)。
17%的同比降幅,,也意味著重卡市場(chǎng)在10月份的月度降幅大幅縮窄后(從9月份的23%降幅縮窄到10月份的12%),,在11月份再度擴(kuò)大。
11月市場(chǎng)銷量再創(chuàng)新低
具 體來看,,11月份,,老大哥東風(fēng)銷售重卡9100輛,同比下降36%,;重汽銷車6700輛,,同比下降25%;第三名一汽略有增長(zhǎng),,11月份銷售重卡9000 輛,,同比增長(zhǎng)2%。陜汽和福田分別銷售重卡6600輛和6800輛,,同比分別下降4%與4%,。第六名江淮重卡11月份銷售2500輛,同比增長(zhǎng)10%,;大 運(yùn)重卡銷售1377輛,,同比下滑1%。華菱,、北奔和上汽依維柯紅巖分別銷車744輛(同比下降38%),、500輛(同比下降43%)和619輛(同比下降 52%),月度銷量仍在千輛以下徘徊,。
而市場(chǎng)合計(jì)4.5萬輛這個(gè)數(shù)值,,也創(chuàng)下了2009-2015年最近七年來11月份單月銷量的最低記錄。
附表:各重卡品牌2015年1-11月銷量一覽(單位:輛)
全年或?qū)㈡i定54.5萬輛
累 計(jì)來看,,1-11月,,重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售49.9萬輛,同比下滑27%,,雖然降幅有一點(diǎn)點(diǎn)的縮窄,,但仍在-25%以上,。東風(fēng)仍然是老大,1-11月累計(jì)銷售 重卡10.72萬輛,,同比下降26%,,跟行業(yè)平均水平相當(dāng),市場(chǎng)份額為21.5%,;中國(guó)重汽累計(jì)銷車8.85萬輛,,同比下降21%,低于行業(yè)整體降幅,,市 場(chǎng)份額升至17.7%,;第三名為一汽集團(tuán),累計(jì)銷售重卡7.9萬輛,,同比下滑28%,,降幅也接近行業(yè)平均水平,市場(chǎng)份額為15.8%,。
第 四名陜汽和第五名福田分別累計(jì)銷車7.25萬輛和6.70萬輛,,同比分別下滑26%和32%,市場(chǎng)占有率為14.5%和13.4%,。第六名江淮重卡 1-11月銷售2.83萬輛,,同比下滑24%,市場(chǎng)份額5.7%,;大運(yùn)重卡降幅比較小,,累計(jì)下降只有6%,1-11月銷售13893輛,,比去年同期凈減少 不到1000輛,;華菱累計(jì)銷售重卡12134輛,同比下降31%,,市場(chǎng)份額2.4%,;北奔累計(jì)銷車8016輛,同比下滑23%,,市場(chǎng)份額1.6%,;上汽依 維柯紅巖1-11月銷車7877輛,比去年同期下滑64%(紅巖也是前十強(qiáng)中下滑幅度最大的企業(yè)),,行業(yè)份額為1.6%,。
與 此同時(shí),第一商用車網(wǎng)得知,,由于對(duì)明年預(yù)期比較悲觀,,大多數(shù)廠家已經(jīng)不敢再大量備貨和預(yù)排產(chǎn),11月份的銷量基本反映了市場(chǎng)的真實(shí)需求,,但這個(gè)真實(shí)需求,, 非常的不理想——剔除出口因素,,國(guó)內(nèi)需求還不到4萬輛。按照這個(gè)趨勢(shì),,2015年全年重卡銷量很可能定格在54.5萬輛左右,,同比下滑約27%。